Het magnetische veld van de motor wordt voornamelijk gereflecteerd in de ruimte tussen de stator en de rotor, wat we het luchtspleetmagnetisch veld noemen. Wanneer de motorrotor naar een bepaalde positie langs de axiale richting beweegt, staan de magnetische veldlijnen van het luchtspleetmagnetisch veld allemaal loodrecht op de motoras en hebben ze geen axiale component. De magnetische centra tussen de stator en de rotor zijn dan uitgelijnd. Op dat moment zorgen de speciaal aangebrachte inkepingen op demotorasHet uiteinde van de verlenging bevindt zich op de positie van de lijn, die het magnetische middelpunt wordt genoemd.
Bij grote en middelgrote motoren met glijlagers is te zien dat de rotor, zowel in stilstand als in draaiende toestand, aanzienlijk in axiale richting beweegt. Dit proces is het uitlijningsproces van de magnetische hartlijn. Om te voorkomen dat extra axiale krachten schade aan de apparatuur veroorzaken of de bedrijfsnauwkeurigheid beïnvloeden, moet de as vóór de koppeling worden ingeschakeld en stationair draaien, waarna de positie van de magnetische hartlijn moet worden gekalibreerd. Pas daarna moet de koppeling worden gemonteerd.
Theoretisch zouden de axiale geometrische centra van de stator en rotor van de motor moeten samenvallen. Door daadwerkelijke montageprocessen en bewerkingsfouten is het echter moeilijk om de axiale symmetrie van het magnetische veld of de uitlijning van de magnetische middellijn te garanderen. Door deze fouten zal de rotor van de motor na het inschakelen van de stroom naar het midden van het magnetische veld bewegen, waardoor de afwijking na de montage wordt gecorrigeerd. Als er geen kalibratie wordt uitgevoerd, zal de motoras tijdens het draaien onderhevig zijn aan de wisselwerking tussen de aanhaalkracht van de apparatuur en de axiale elektromagnetische kracht, wat resulteert in een axiale heen-en-weergaande beweging, oftewel axiale beweging.
Het heen-en-weergaande proces van continu centreren en doorbuigen van het bovenstaandemagnetische krachtlijnenDit zorgt ervoor dat de intensiteit van de axiale trilling van de motor groter of kleiner wordt, afhankelijk van de mate van afwijking van de magnetische middellijn. In ernstige gevallen kan de schade aan de motorbehuizing en de meegesleepte apparatuur fataal zijn.
Simpel gezegd, nadat de motor is ingeschakeld, voert deze automatisch de centrering van de magnetische middellijn uit, dat wil zeggen, corrigeert de verkeerde uitlijning van de stator en rotor die door verschillende factoren wordt veroorzaakt, en bepaalt op basis daarvan het installatieplan.
Bij de productie enfabricageprocesAls er problemen zijn met de motor, zoals het losraken van de motorkern, hoefijzervorming, verkeerde uitlijning van de stator en rotor, ongelijke luchtspleet tussen de stator en de rotor, enz., zal het rotorgedeelte na het inschakelen van de motor ook in verschillende mate axiale beweging vertonen. Naast de relatieve beweging van de axiale posities van de stator- en rotorkern, wordt ook het lagersysteem van de motor beïnvloed. Wanneer de axiale verplaatsing de toelaatbare axiale speling overschrijdt, verslechtert de conditie van het lager zelf, wat leidt tot lawaai, warmteontwikkeling en andere ongewenste verschijnselen. Bij ernstige beweging wordt het vet in het lager eruit geslingerd, waardoor de lagers door slechte smering binnen relatief korte tijd doorbranden.
Geplaatst op: 28 mei 2024