Het probleem van rotorflappering wordt afgeleid uit de slijtagesporen van de lagers.

Bij de meeste producten met kleine specificaties geldt dat, vanwege de kogellagers met een binnenring en een buitenring die aan beide uiteinden relatief vastzitten, zelfs als de3-fasen elektrische wisselstroommotorDe rotor van de motor vertoont een zekere beweging ten opzichte van de stator nadat de motor is ingeschakeld. Dit laat geen zichtbare sporen achter op het lager, vanwege de relatief vaste eigenschappen van het lager zelf.

Bij cilindrische rollagers met een gescheiden binnen- en buitenring, evenals bij motoren met een glijlagerconstructie, kunnen tijdens de werking of demontage van de motor sporen van axiale beweging worden waargenomen.
Voor grote3-fasen inductiemotorMet een glijlager kan de positie van de magnetische middellijn van de motor worden bepaald aan de hand van het relatieve positieverschil van de rotoras vóór en na het inschakelen van de motor. Deze informatie kan vervolgens worden gebruikt voor de latere installatie van de motor en de bijbehorende apparatuur.

Bij cilindrische rollagers met een binnen- en buitenring die van elkaar gescheiden kunnen worden, zorgt de axiale beweging van de rotor ervoor dat de binnen- en buitenring axiaal uitgelijnd raken. In tegenstelling tot een kogellager bevindt het moeilijkste punt zich niet in het axiale middelpunt van de ring, wat vanzelfsprekend leidt tot een onjuiste uitlijning van de binnen- en buitenring van het lagerhuis.
Aan de hand van de slijtagesporen op het lager is te zien dat wanneer de binnen- en buitenring van het lager axiaal verschuiven, de contactpunten vanzelfsprekend afwijken van de axiale middellijn van de ring. Dit kan leiden tot lagerlawaai, verhoogde lagertrillingen, oververhitting van het lager en andere ernstige problemen tijdens de werking van de motor.
De directe oorzaak van dit soort problemen is dat de mechanische en magnetische middellijnen van de stator en rotor van de motor niet op één lijn liggen. Dit weerspiegelt zich in het ontwerp- en fabricageniveau van de motor. Uit de praktijk blijkt dat het lastig is om de stator en rotor volledig volgens het ontwerp uit te lijnen. De mate waarin de garantie of controle tot een bepaald niveau wordt gemaximaliseerd, is echter een directe weerspiegeling van het proces- en fabricageniveau van een motorfabrikant. Hetzelfde ontwerp leidt niet noodzakelijkerwijs tot producten van dezelfde kwaliteit. Motoren zijn, in vergelijking met andere producten, gemakkelijker te kopiëren. Een hoog niveau van plagiaat leidt tot een motor van hogere kwaliteit, terwijl een simpele imitatie of plagiaat er weliswaar hetzelfde uitziet, maar in werkelijkheid mijlenver van elkaar verschilt.