Door de voortdurende zoektocht naar een hogere efficiëntie van motoren, worden rotors met gesloten sleuven steeds vaker door motorfabrikanten erkend.driefasige asynchrone motorPulsvibratieverlies treedt op tijdens het roteren als gevolg van de aanwezigheid van tandgroeven in de stator en rotor. Als de rotor gesloten groeven heeft, wordt de effectieve luchtspleet verkort en de pulsatie van het magnetische veld in de luchtspleet verzwakt. Hierdoor wordt de excitatiemagnetische potentiaal verlaagd en het verlies van harmonische magnetische velden verminderd, wat de prestaties van de motor ten goede komt.
De boogrichting van3-fasen inductiemotorDe hoogte van de groeven is een belangrijke parameter van de gesloten groefrotor. Bij eenzelfde type rotorgroef heeft de keuze voor verschillende booghoogtes een verschillende invloed op de motorprestaties. Het is lastig om de uniformiteit van een gesloten groefrotor te controleren omdat er geen inkeping is, en er kunnen gemakkelijk verborgen kartels ontstaan, wat leidt tot extra oncontroleerbare factoren.
Het gebruik van een gesloten rotorsleuf kan niet alleen het strooiverlies en het ijzerverlies van de motor verminderen, maar ook de lekreactantie van de rotor verhogen. Dit resulteert in een lagere arbeidsfactor, een hogere statorbelastingsstroom en een toename van het statorverlies. Het aanloopkoppel en de aanloopstroom nemen af en de slip neemt toe. Daarom moet bij het gebruik van een gesloten rotorsleuf rekening worden gehouden met de verandering van de prestatiegegevens, zodat de algehele prestaties van de motor optimaal zijn.
InductiemotorEen inductiemotor verwijst naar een type motor dat afhankelijk is van elektromagnetische inductie tussen rotoren om stroom in de rotor op te wekken en zo elektromechanische energie om te zetten. De stator van de inductiemotor bestaat uit drie delen: de statorkern, de statorwikkeling en het frame. De rotor bestaat uit een rotorkern, een rotorwikkeling en een roterende as. De rotorkern maakt ook deel uit van het hoofdmagnetische circuit en is doorgaans opgebouwd uit gestapelde siliciumstalen platen van 0,5 mm dik. De kern is bevestigd aan de roterende as of een rotorsteun. De buitenkant van de rotor is cilindrisch.
Rotorwikkelingen worden onderverdeeld in twee typen: kooiwikkelingen en gewikkelde wikkelingen. Onder normale omstandigheden is de rotorsnelheid van een inductiemotor altijd iets lager of iets hoger dan de snelheid van het roterende magneetveld (synchrone snelheid), daarom wordt een inductiemotor ook wel een "asynchrone motor" genoemd. Wanneer de belasting van de inductiemotor verandert, veranderen de snelheid en de slip van de rotor dienovereenkomstig, waardoor de elektromotorische kracht, stroom en elektromagnetisch koppel in de rotorgeleider dienovereenkomstig veranderen om aan de behoeften van de belasting te voldoen. Afhankelijk van de positieve of negatieve slip en de grootte kent een inductiemotor drie bedrijfstoestanden: motor, generator en elektromagnetische rem.
Geplaatst op: 29 september 2024