Bij krachtige motoren treedt vaak olielekkage op, met name in de glijlagers. Na analyse van de mogelijke oorzaken van deze olielekkage tijdens onderhoud, zijn de volgende oplossingen aangedragen.
1. Een groot drukverschil tussen de binnen- en buitenkant van het glijlager. Bij geforceerde smering van de as heeft het smeermiddel zelf een bepaalde druk. De olie zal tijdens het draaien luchtbellen in de as produceren, waardoor een bepaalde druk ontstaat. De ventilator van de motor genereert tijdens bedrijf een onderdruk, waardoor het drukverschil tussen de binnen- en buitenkant van de oliekamer toeneemt en olielekkage optreedt. Om het drukverschil tussen de binnen- en buitenkant van de oliekamer te compenseren, is de oliekamer voorzien van een ontluchtingspijp. Deze pijp kan echter tijdens gebruik verstopt raken, waardoor de druk in de oliekamer toeneemt en olielekkage ontstaat.
Oplossing: Controleer regelmatig of de balansleiding los zit en reinig de ontluchtingsleiding van de olietank tijdig.
2. De oliedrukregeling is niet correct, wat resulteert in een slechte olieterugvoer. Een te hoge of te lage oliedruk leidt tot een slechte olieterugvoer. Bij een te lage oliedruk blijft de olie te lang in de oliekamer, waardoor de temperatuur van de as tijdens de werking stijgt en er olienevel ontstaat met een te hoge druk tot gevolg. Bij een te hoge oliedruk is de terugvoercapaciteit onvoldoende, waardoor de oliekamer te vol raakt en het oliepeil te hoog wordt, wat de interne druk verhoogt.
Oplossing: Stel de geforceerde smeerdruk in op 0,1 ~ 0,8 MPa, zodat het oliepeil in de oliekamer zich op 1/2 ~ 1/3 van de positie in het kijkglas bevindt, en vul het oliepeil vervolgens aan tot het juiste niveau.
3. Een onredelijk ontwerp van de olieretourleiding kan ook leiden tot een slechte olieretour, met als gevolg een verhoogde druk in de oliekamer. Onzuiverheden in de retourleiding of een slechte reiniging van de leiding, etc., kunnen leiden tot verstopping van het filter, met een slechte olieretour tot gevolg.
Oplossing: De uitlaat van de oliekamer in de retourleiding moet zich op hetzelfde niveau bevinden als de olie-inlaat. De gehele retourleiding moet een helling van 15° naar beneden hebben richting de olietank, zodat de olie op natuurlijke wijze terugstroomt. Tegelijkertijd moeten het filter en de gehele smeerolieleiding regelmatig worden gereinigd.
4. Door langdurige wrijving en slijtage ontstaat er een te grote speling tussen het contactoppervlak van de zwevende afdichting en de as; de elasticiteitscoëfficiënt van de vaste veer van de zwevende afdichting (figuur 1) verandert, waardoor de zwevende afdichting losser komt te zitten en de speling toeneemt.
Oplossing: Regelmatige inspectie en tijdige vervanging.
5. De slijtageopening tussen het afdichtingsolieblok en het contactoppervlak van de as is te groot; het afdichtingsolieblok in het olieretourgat is te klein of verstopt door onzuiverheden, waardoor het daadwerkelijke olieretourvolume niet wordt gehaald.
Oplossing: Vervang het afdichtingsblok en breng er wijzigingen in aan. Verander het materiaal van het contactoppervlak tussen het afdichtingsblok en de as door slijtvast materiaal; vergroot het olieretourgat (fig. 2) om aan de daadwerkelijke olieretourbehoefte te voldoen (niet te groot).
6. Bij de installatie van glijlagers wordt de afdichting tussen de boven- en onderdeksels van de lagerkast en de oliekamer niet correct uitgevoerd; langdurig gebruik leidt tot losraken van de bevestigingsbouten en veroudering en aantasting van de afdichting, wat resulteert in een slechte afdichting.
Oplossing: Gebruik bij de herinstallatie een betrouwbare kit op het contactoppervlak en breng deze gelijkmatig en in de juiste hoeveelheid aan. Bij de tweede installatie moet het oppervlak waar de originele kit is aangebracht, eerst schoon zijn voordat de nieuwe kit wordt aangebracht.
7. De oliekwaliteit verandert door de toename van het olieschuim. In het gehele smeersysteem neemt het schuim meer ruimte in beslag, waardoor de oliedruk in de oliekamer toeneemt. Het drukverschil wordt groter, wat resulteert in smering die van de as naar de zwevende afdichting, het afdichtingsblok en andere onderdelen in de asopening lekt.
Oplossing: Regelmatige inspectie en analyse van het smeermiddel, waarbij problemen met de oliekwaliteit tijdig moeten worden verholpen, is noodzakelijk.
Geplaatst op: 11 januari 2024