Aan het uiteinde van de as van een motor werden achtereenvolgens vier sets lagers vervangen, wat uiteindelijk bleek te worden veroorzaakt door asspanning. Asspanning is een veelvoorkomend probleem bij de werking en het testen van hoogspannings- en laagspanningsmotoren met een hoog vermogen.
Om de normale werking van grote motorlagers te garanderen, controleren fabrikanten en reparatiebedrijven vaak de asspanning van de motor. Wanneer er storingen in de motorlagers worden geconstateerd, wordt niet alleen de asspanning gemeten, maar ook de spanning die wordt opgewekt tussen de twee uiteinden van de motoras of tussen de as en het lager.
Empirische waarden voor de regeling van de asspanning van een axiale tegelmotor.
Bij axiale rotormotoren heeft de asspanning een relatief grote invloed op de prestaties van de motor. De oliefilm van het smeermiddel heeft een zekere isolerende werking; een lage asspanning produceert een kleine asstroom die weinig effect heeft op de axiale rotor. Zolang de effectieve asspanning lager is dan 0,5 V, zal dit geen schade aan het glijlager veroorzaken. Wanneer de asspanning echter een bepaalde waarde bereikt, zal de oliefilm doorbreken en een circuit van asstroom vormen, wat de axiale rotor kan beschadigen. Bij een asspanning van meer dan 1,5 V zal de axiale rotor doorbranden, waarbij in het oppervlak van de rotorlegering veel putjes en littekens ontstaan.
Empirische waarden voor de regeling van de asstroom van wentellagers
Axiale stroom is gevoeliger voor wentellagers; een axiale stroom van meer dan 1A verkort de levensduur van het lager aanzienlijk, en bij een stroom van meer dan 2A brandt het lager na enkele uren gebruik door. Daarom schrijft de reparatie-eenheid voor dat de asstroom voor wentellagers niet groter mag zijn dan 1A; een stroom van minder dan 1A wordt als ongevaarlijk beschouwd.
Schade aan de asverlenging door asspanning en oplossingen daarvoor
Naast de schade aan de lagers, veroorzaakt de typekeuring of het gebruik van de motor verschillende graden van slijtage aan de asverlenging. Sommige testers gebruiken een olieoplossing op de asverlenging, maar dit werkt niet bij relatief hoge asspanningen. Er zijn ook fabrikanten die zachte koolborstels gebruiken voor drukontlasting. Sommige lagerfabrikanten gebruiken ook zachte koolborstels voor drukontlasting ter bescherming van de lagers, maar dit heeft nog geen brede toepassing gevonden.
Het beheersen van de asspanning en asstroom van grote motoren is een probleem waar elke productieonderneming mee te maken heeft. De toepassing van geïsoleerde lagers biedt een effectieve oplossing, maar de kosten van lagers zijn hoog. Niet elke motor met dezelfde specificaties heeft een gelijke asspanning. Het productieproces is sterk afhankelijk van het ontwerp, de procesbeheersing en de voorspelbaarheid van de asspanning. Dit is een belangrijk onderzoeksgebied voor motorfabrikanten.
Geplaatst op: 2 juli 2024