Herfabricage is een nieuwe maatregel die is voorgesteld voor de uitfasering van apparatuur met een hoog energieverbruik.3-fasenmotorHet reviseren van motoren is ooit een populaire bezigheid geweest voor veel motorfabrikanten en reparatiebedrijven, en sommige bedrijven hebben zich zelfs gespecialiseerd in het reviseren van motoren. Door de strengere regelgeving voor energiezuinige motoren is het grote aantal energiezuinige motoren dat nog in gebruik is en nog niet is afgedankt, een urgent probleem geworden voor veel motoreigenaren. De vraag of het kosteneffectiever is om een nieuwe motor te plaatsen of om een gereviseerde motor te laten reviseren, is een belangrijke afweging geworden. Ook voor motoren die nog niet zijn afgedankt, is de keuze tussen sloop of revisie een lastige. Daarnaast is er de objectieve vraag hoe de prestaties van een gereviseerde motor beoordeeld kunnen worden. Bestaat er geen sprake van bedrog?
Dit alles komt uiteindelijk neer op de technische en kostenanalyse van de revisie van de motor, evenals de problemen die zich later in gebruik kunnen voordoen! Volgens de huidige situatie zijn deze problemen geëlimineerd.driefasenmotorIn de catalogus zouden veel motoren uit de Y-serie, Y2-serie en andere series te vinden moeten zijn die niet voldoen aan energie-efficiëntieniveau 3 van de GB18613-2020-norm. Volgens de huidige inzichten in de revisietechnologie begint men, om het oorspronkelijke relatief lage rendement aanzienlijk te verbeteren, meestal met de rotor van de motor. Dat wil zeggen, de buitendiameter van de originele gegoten aluminium rotor wordt afgedraaid. Deze wordt vervolgens gebruikt als basis voor de installatie van magnetisch staal, waardoor de rotor wordt omgevormd tot een permanente magneetrotor. Tegelijkertijd is het, om een goede afstemming tussen het stator- en rotormagnetisch veld te garanderen, ook noodzakelijk om de statorwikkeling van de motor te ontwerpen.driefasige inductiemotorHet doel van deze herfabricagetechnologie is om de oorspronkelijke asynchrone motor om te bouwen tot een synchrone motor met permanente magneten. Wat de materiaalkosten betreft, hoeft er bij een herbouwde motor alleen geïnvesteerd te worden in magnetisch staal voor de rotor en wikkelmaterialen. De arbeidskosten liggen echter hoger, met name voor het herontwerp van de motor, de aanpassing van de rotor en stator (zowel de oorspronkelijke vorm als de afmetingen), de herfabricage van de wikkelingen en rotor, en de benodigde omvormers na de ombouw van de asynchrone naar een synchrone motor.
Op basis van bovenstaande analyse is het reviseren van motoren kosteneffectiever voor series motoren, maar voor gepersonaliseerde, kleine series motoren zullen de meeste gebruikers afzien van revisie en nieuwe machines kopen. Voor bedrijven die gespecialiseerd zijn in revisie, is de vraag of dit voordelen oplevert voor de motoreigenaren ook direct van invloed op de haalbaarheid van hun bedrijfsactiviteiten.
Geplaatst op: 25 september 2024