De meeste motoren zijninterne rotorenBij een motor met externe rotor bevindt de rotor zich in de stator en zet deze mechanische energie om in mechanische energie via de roterende as. Bij een motor met externe rotor is de draadwikkeling daarentegen aangebracht op een ijzeren kern die vastzit aan de as. De motor is statisch tijdens het draaien, terwijl de radiaal omhulde delen aan de buitenkant roteren. In ons dagelijks leven is de motor van een elektrische fiets de meest voorkomende motor met externe rotor.
Uit de analyse van de motorstructuur en het bedieningsgemak blijkt dat depermanentmagneetmotorHet statische deel, oftewel de stator, is het primaire onderdeel van de motor. De stroomtoevoer verloopt via de stator. Het rotordeel, dat de rotatie van de motor aandrijft, is het secundaire deel. De permanente magneet bevindt zich op de rotor. Volgens dit principe is de permanente magneet, ongeacht of het een motor met een interne of externe rotor betreft, altijd de secundaire component van de rotatie. Omgekeerd kunnen we aan de hand van de vorm van de permanente magneet zien of de motor een interne of externe rotor heeft. Het is niet vanzelfsprekend dat de rotor vast aan de as moet zitten.
Simpel gezegd is de stator verbonden met de stroomvoorziening en bevindt zich in een statische toestand tijdens de werking van de motor. De rotor is een secundair onderdeel en de motor is het roterende deel tijdens de werking.
De structuur van deexterne rotormotorHet is relatief complex, maar het werkingsprincipe is vrij eenvoudig. De stroom loopt door de statorwikkeling en wekt een roterend magnetisch veld op. De rotor is bevestigd aan de binnenkant van de permanente magneet. Wanneer de permanente magneet het roterende magnetische veld van de statorwikkeling ontvangt, ontstaat er een sterke interactiekracht. Onder invloed van deze kracht begint de rotor te draaien.
Geplaatst op: 09-07-2024