Momenteel,driefasige inductie-wisselstroommotorstroomdraden vertegenwoordigen een cruciaal element van de elektrische configuratie van het motorproduct en omvatten de domeinen van elektrische isolatie en geleidingsproblemen. Theoretisch gezien zal het leidingdraadgedeelte, op voorwaarde dat de selectie en installatie van de stroomdichtheid in overeenstemming zijn met de relevante normen, geen hittegerelateerde problemen opleveren. In de praktijk komen dit soort problemen echter wel voor, en om een beter inzicht te krijgen in de onderliggende oorzaken is het noodzakelijk om de specifieke kenmerken van de betreffende storing te onderzoeken.
(A). Alle geleidingsdraden vertonen tekenen van verwarmingsgerelateerde problemen. Bij het aanpakken van dit probleem ligt onze focus op de naleving van de diameter en de materiaalsamenstelling van de geleidingsdraadgeleider. Als dit probleem zich voordoet, is het waarschijnlijk niet eenvoudigweg een kwestie van individuele installatiefouten, maar eerder van een meer systemisch probleem dat meerdere eenheden treft. Dit soort problemen kan worden toegeschreven aan de kwaliteit van het motorproductieproces.
(B). Problemen met het opwarmen van individuele geleidingsdraden. Dit probleem is een relatief vaak voorkomende storingsfunctie die is gemeld tijdens de werking van deinductie motor. In de meeste gevallen gaat deze fout ook gepaard met het probleem van ablatie van het klemmenbord. Uit een analyse van daadwerkelijke foutgevallen blijkt dat dit probleem wordt veroorzaakt door een plaatselijke slechte aansluiting van de geleidingsdraad. Het kan voorkomen op de verbindingspositie tussen de hoofdkabel van de motorwikkeling en de geleidingsdraad, en wordt vaker waargenomen bij de bevestiging van de motorgeleidingsdraad en de terminal, of de bevestigingsverbinding tussen de terminal en het klemmenbord.
(C). Het waargenomen verwarmingsfenomeen kan worden toegeschreven aan werking op laagspanning. Dit probleem vertoont gelijkenis met het fenomeen van wikkelverwarming. Wanneer de motor gedurende langere tijd op lage spanning wordt gebruikt, zal de stroom aanzienlijk toenemen. Dienovereenkomstig moet de geleidingsdraad ook bestand zijn tegen een aanzienlijke stroom. In het bijzonder wanneer de diameter van de geleidingsdraad niet voldoende groot is, zal de hoge stroomdichtheid ertoe leiden dat de geleidingsdraad verhit raakt.
(D) Het probleem van verwarming in gewikkelde rotorlooddraden. Dit probleem is uniek voor gewikkelde rotormotoren. De onderliggende oorzaak van het verwarmingsfenomeen kan worden toegeschreven aan verschillende factoren, waaronder het lassen van de aansluitdraad, de aansluiting van de collectorring, de afstemming van de collectorring en de koolborstel, en het materiaal van de koolborstel zelf. Bovendien is het een complexer vraagstuk. Bij dit type motor zijn de ventilatie en warmteafvoer van de collectorring van groot belang. De temperatuur van de drie ringoppervlakken van adriefasige motorDe collectorring varieert aanzienlijk, wat ook de temperatuur van de rotorleiding beïnvloedt. De mate van invloed varieert echter van motor tot motor.
(E) Er moet ook rekening worden gehouden met het materiaal en de schoonmaak van de terminal. Naast hun rol bij het beveiligen van de geleidingsdraden en het klemmenbord moeten motorkabelaansluitingen ook een goede elektrische geleiding vertonen. Als het aansluitmateriaal van slechte kwaliteit is, naast de kans op breuk tijdens het installatieproces, is een belangrijker probleem dat de contactweerstand van het verbindingsdeel zal toenemen, wat leidt tot hogere temperaturen in de geleidingsdraad. Bovendien kan verfresten op de aansluiting, die het gevolg kunnen zijn van het onderdompelen van de geleidingsdraad samen met de wikkeling, er ook voor zorgen dat de lokale weerstand te groot wordt, wat kan leiden tot een verwarmingsprobleem in de geleidingsdraad.
(F). De structuur van het aansluitblok is onredelijk. Als de structuur van het klemmenblok onredelijk wordt geacht, is het waarschijnlijk dat de verbindingsdelen tijdens de werking van de motor loskomen, wat ertoe kan leiden dat de aansluitdraden en wikkelingen oververhit raken.
In het licht van de bovengenoemde analyse is het absoluut noodzakelijk om de operationele betrouwbaarheid van de motorproducten te garanderen door een robuust selectie-, fixatie- en daaropvolgende onderhoudsproces voor de stroomdraden te implementeren. Deze aanpak is essentieel om potentiële schade aan de gehele motor als gevolg van lokale storingen te voorkomen.
Posttijd: 30 oktober 2024
